央视网消息：“重燃”的夜间经济如何才能行稳致远，发展中又面临哪些难题？该如何破解？来听听专家和业内人士的分析。
世界范围内发展夜间经济已成为城市实现经济复兴、展现文化底蕴的新引擎，但我国城市发展夜间经济目前还有产品结构单一、缺少文化内涵和地方特色等不足。
中国旅游研究院院长 戴斌：我们要防止两个方面的倾向，一个倾向就是一哄而上，就要求我们不能简单地抄袭模仿；第二个就是坐等机会来。
实际上，我国发展夜间经济有巨大的市场潜力，以餐饮、购物、夜游等为主要形式的产业形式已远远不能满足消费者的需求，康养、文化、休闲、健康等消费存在的市场缺口也日渐成为夜间经济不可忽视的方面。关注精神需求、创新夜间经济业态、服务与产品是我国城市进一步发展夜间经济的突破口。
从政策层面上看，已有不少城市为促进夜间经济做出探索。据中国旅游研究院统计，截至2020年10月1日我国共出台夜间经济高度相关政策共计197项，其中以夜间经济命名的政策文件共82项。2020年前三季度出台夜间经济高度相关政策数量和出台主体数量都是2019年全年的近4倍。
中国旅游研究院院长 戴斌：所以说从供给侧到需求侧、到我们的业态、到旅游从业人员的变化都体现一种新的动向，所以我们这次特别提出来就是要用数字来赋能，用场景营造来带动夜间经济的发展。
另外专家和业内人士还提出，夜间经济如何布局、运作，如何强化服务，如何加强管理等都需要纲领性的规划。在夜间经济出行、规划、服务等多个层面，游客和专家也提出了建设性的意见。
游客：希望就是能够增加一下夜晚出行的交通，比如说公交车延长到晚上11点，因为最后一场演出是晚上9点结束。
郑州大学文化旅游创意产业研究院副教授 牛文涛：那么作为政府而言，应该构建一个多维的快捷交通体系，破解最后一公里的交通困境，最大化地节约夜间旅游参与者的时间成本、体力成本和财力成本。 【编辑:田博群】